За престижное звание борются специалисты 20 предприятий. В этом году особенностью традиционного конкурса стало то, что для женщин-водителей организовано отдельное состязание на автобусах.
Миниатюрная блондинка за рулем. Арина признается, что сначала коллеги-мужчины смотрели на нее свысока. Но за 20 лет работы она доказала – прекрасная половина человечества способна управлять автобусом ничуть не хуже. А кабина водителя благодаря такой хозяйке приобретает домашний уют.
Арина и еще четыре ее коллеги будут соревноваться в мастерстве управления НефАЗом. Состязание среди женщин в этом году проводится отдельно, хотя условия у них с мужчинами равные. Это единственное новшество. В остальном традиционный конкурс профессионального мастерства водителей и кондукторов остался прежним. На автодроме собрались 150 финалистов из разных уголков республики – всего 32 команды.
Соревнования проходят в три этапа. Первым делом участников тестируют на знание правил дорожного движения. Кроме того им предстоит сдать экзамен на знание технического устройства и обслуживания той марки автомобиля, который они водят.
Пожалуй, самый зрелищный этап конкурса — практическое вождение. Водители должны выполнить маневры — "змейку", круговое движение, заезд в блок, парковку — не задев стоек. А жюри оценивает не только безошибочность выполнения задания, но и скорость.
Данил Гильмияров участвует в конкурсе не первый раз, но все равно волнуется. Впрочем, говорит он, на реальной дороге ситуации бывают куда сложнее и опаснее, чем на автодроме. Больше 10 лет мужчина работал на КамАЗе инструктором по вождению, последние семь лет сидит за рулем пассажирского автобуса. И за эти годы бывали разные случаи.
Не меньший стресс испытывают на работе и кондукторы. Поэтому и состязание у них проводится в условиях, максимально приближенных к реальным. Четырнадцати конкурсанткам предстоит на скорость обилетить псевдопассажиров, разрешить конфликтные ситуации и пересчитать дневную выручку.
Профессия водителя остается востребованной. Ежегодно по республике на рынке труда открывается около десяти тысяч вакансий по разным категориям. По Уфе на сегодняшний день работодателями заявлено более полутора тысяч рабочих мест.
Человек за рулем отвечает за жизнь пассажиров. Поэтому на дороге лихачеству не место. И только на конкурсе водитель должен рискнуть и победить.
