Возведение Восточного выезда в Уфе приблизилось к половине от общего объёма работ. Знаковое событие сегодня ознаменовалось сбойкой Северного тоннеля, которая соединила его противоположные стороны. Когда откроется самый масштабный инфраструктурный объект республики, знает Гульшат Валеева.
Кадры работы гидромолота едва ли так впечатлят, как история подготовки к соединению двух противоположных частей тоннеля. Чтобы эта сбойка стала возможной, проходчикам долгие месяцы день за днём приходилось проводить кропотливую рутину: копать, укреплять, бетонировать.
Павел Шаповал, начальник управления строительства техзаказчика:
«Проходка велась под защитой защитного экрана из труб. Длина каждого экрана 9 погонных метров».
И вот в Северном тоннеле две встречные выработки, наконец, соединили в одну. После завершения работ по расчистке и укреплению здесь можно будет и пройти пешком, и проехать на спецтранспорте от проспекта Салавата Юлаева до правого берега реки Уфы.
Гульшат Валеева, корреспондент:
«Теперь, чтобы расчистить площадку от грунта специалистам понадобится один- два дня. Работы в тоннеле и без того идут с опережением, а после появления сквозного проезда они пойдут ещё быстрее».
Ведь спецтехника сможет беспрепятственно перемещаться с Западного портала на Восточный и обратно. Это существенно облегчит логистику по доставке материалов и оборудования к местам производства работ.
На сегодняшний день можно говорить о том, что Восточный выезд готов наполовину. Хотя по некоторым направлениям строительные работы уже давно преодолели свой экватор.
Тоннель — это лишь часть масштабного проекта. Параллельно сейчас ведутся работы по сооружению моста, эстакады и автомобильной дороги. Общая протяженность «Восточного выезда» из Уфы составит почти 14 километров. Транспортный коридор соединит трассы М7 и М 5. Планируется, что автомобильный поток на объекте запустят уже в конце следующего года.
