Социальная кампания призвана снизить число дорожно-транспортных происшествий. Так с начала года около полусотни аварий произошло с участием подростков на мототехнике. Есть погибшие и те, кто на всю жизнь останутся инвалидами. Чем может обернуться покупка питбайка ребенку — расскажет Ангелина Машкина.
Вот так — без шлема и по дороге общего пользования. На вид ему лет 15, не больше. Заметив машину ДПС, юный лихач сначала прибавляет газу, а через несколько секунд резко сворачивает в поле и продолжает удирать.
Дабы не провоцировать ДТП, инспектор не преследует — отпускает мальчишку. Но эти кадры, надеются полицейские, должны увидеть его мама с папой и наконец-то осознать, что их ребенок всерьез рискует жизнью. И меры лучше принимать, пока не случилась беда…
Душераздирающий плач мужчины, склонившегося над бездыханном телом сына, буквально обезмолвил всех очевидцев страшной аварии в Демском районе Уфы. Юный гонщик, управлявший питбайком, выехал со второстепенной дороги на главную и врезался в кроссовер, двигавшийся по правилам в своей полосе. Судя по повреждениям, оставшимся на машине, скорость у нарушителя была высокой. Примчавшимся на место ДТП медикам оставалось лишь констатировать смерть мальчика, которому вот только недавно исполнилось 12. И ведь это не единственный трагический случай, зафиксированный госавтоинспекторами с начала года.
Марсель Бикташев, старший инспектор группы пропаганды БДД Управления Госавтоинспекции МВД по РБ:
«На сегодняшний день с участием несовершеннолетних, управлявших мототранспортом, зарегистрировано 48 ДТП. В них 5 детей погибли и 46 получили травмы. В рамках социальной компании «Не рули, малай» сотрудниками Госавтоинспекции было задержано более 1500 несовершеннолетних за рулём транспорта. Все их родители были привлечены к административной ответственности».
Но как отказать любимому чаду, которое так просит купить ему современный питбайк? Ну или квадроцикл, к примеру. Бывает — не просто уговаривает, а требует, шантажирует, закатывает истерики. В последние годы с этим сталкиваются многие родители подростков.
Светлана Алянгина, главный внештатный детский специалист психотерапевт министерства здравоохранения РБ:
«По отношению к подростку — использование только запрещающих мер воздействия бесполезно. Вести диалог и предлагать альтернативу. То есть поддерживать его в увлечениях и хобби, но чтобы это было в спортивных секциях под контролем тренера — старшего товарища, который научит быть безопасным в том или ином увлечении».
Именно так поступила уфимка Эльвира Туркова, когда ее сын-первоклассник заявил «хочу питбайк». С тех пор Максим вместе с мамой регулярно занимается в мотошколе. Всегда под присмотром инструктора и, разумеется, в экипировке.
Максим Турков:
«Я хотел бы ездить один, но я еще маленький. И мы здесь с мамой катается, упражнения делаем. Мне с ней здесь весело».
Эльвира Туркова:
«Даже если будет проситься, я его не отпущу одного, он всегда под присмотром. Это опасно, это граничит со смертью. Поэтому мы в мотошколе занимаемся».
Кстати, не стоит забывать, что питбайк, который сейчас так популярен среди подростков, вообще не предназначен для езды по дорогам общего пользования. Он считается спортинвентарем.
Альберт Каримов, тренер, руководитель мотошколы:
«Человек покупает питбайк и выезжает на дороги общего пользования — он нарушает закон. Ну и в первую очередь рискует своим здоровьем и здоровьем других людей. У нас занимаются дети с 10 лет. Но при желании, если у людей есть свой мотоцикл для более маленьких детей и они нас просят, то мы их приглашаем и занимаемся с ними».
Но водительское удостоверение, позволяющее выезжать на дороги на мототранспорте, все равно можно получить только по достижении 16 лет. И хотя сезон двухколесных уже близок к завершению, у госавтоинспекторов еще продолжается социальная компания «Не рули, малай».
