Чем еще будет полезна новая магистраль, расскажет Данил Денисов.
Еще недавно здесь был пустырь и частный сектор, теперь горы песка и не умолкает строительная техника. Южная часть Уфы готовится к крупному изменению транспортной схемы.
Данил Денисов, корреспондент:
«Улица Округа Галле. Еще в 70-ых называлась Омская, носит имя города ГДР в знак дружбы с Советским Союзом. С тех пор дорога стала одним из важных транспортных узлов столицы Башкортостана, особенно в части грузовых перевозок. И совсем скоро получит свое логичное продолжение».
Эта транспортная артерия является продолжением Затонского шоссе, который, в свою очередь, ведет к федеральной трассе М-7. Поток машин проходит через проспект Октября и упирается в улицу Комсомольскую, из-за чего на участке почти всегда возникают заторы. Идея соединить две крупные федеральные трассы «Волгу» и «Урал» появилась еще в 90-ых, вместе с проектом «Восточного выезда». И теперь уже в современных реалиях начала воплощаться в жизнь.
Евгений Кулешов, заместитель начальника управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы:
«Проектом предусмотрен снос 82-х земельных участков с домостроениями. Это, в общей сумме, 308 собственников. На сегодняшний день вопрос сноса решен на 98 процентов. Общая сумма компенсаций, выплаченных собственникам, составила 695 миллионов рублей. Сумма контракта составляет 927 миллионов рублей. Финансирование идет из республиканского и городского бюджетов».
А благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», начиная с 2021-го года, удалось провести реконструкцию действующих участков улицы. Теперь же, как заявляют чиновники, новая дорога позволит разгрузить не только въезды на федеральные трассы, но и центральные дорожные артерии Уфы.
Евгений Кулешов, заместитель начальника управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы:
«Значительно разгрузится улица 50-летия СССР, потому что транзитный транспорт не будет туда уходить. И вообще, в целом, это положительно скажется на транспортной ситуации на данном участке».
Всего общая протяженность новой дороги составит 900 метров. Но строительство объекта усложняется многочисленными инженерными сетями под землей. А еще не все владельцы земельных участков согласились отдать их под магистраль. Спор по одному из частных домов сейчас решается в суде. Несмотря на это, улицу планируют открыть вовремя, уже в ноябре этого года.
Сергей Герасев, заместитель руководителя проекта:
«Здесь производятся работы по переустройству сетей водоснабжения и газоснабжения. Действующие коммуникации усилим, это и [сеть] 6 киловатт, которая питает дома электроснабжением. Закладываем дополнительные футляры на случай всяких непредвиденных ситуаций. На всем протяжении участка у нас работает 25 единиц техники, задействовано более 70-ти человек».
Одновременно работы ведутся на трех точках. Развязка у путепровода на проспекте Салавата Юлаева уже обретает свои очертания. Сам некогда пустующий мост «Восточного выезда» тоже прошел ремонт и готов к соединению с новой дорогой. Для водителей предусмотрен и съезд со стороны улицы Николая Дмитриева. Там работы уже практически завершены.
Сергей Герасев, заместитель руководителя проекта:
«Устройство дорожной одежды уже подходит к завершению. Следом, соответственно, с числа 20-го [мая] собираемся встать на устройство покрытия асфальтобетонной смесью».
Уфа стремительно и неумолимо развивается. И для большого города транспортный вопрос стоит на первом месте. После завершения строительства, уже намечены и новые планы. Например, связать Лесной проезд прямой дорогой от этой развязки. Так, в будущем путь бригад скорой помощи до 21-ой больницы может сократиться на 10-15 минут.
