Выявляли нетрезвых водителей, автомобилистов, лишённых прав, а также детей на питбайках и других видах транспорта. Последнему уделено особое внимание. Почему питбайк – не игрушка и не транспорт, и в каком возрасте можно покупать мотоцикл – репортаж Саиды Исхаки.
Вот так сотрудники Госавтоинспекции Башкортостана отправляются в масштабный рейд. Ежедневно на дорогах можно встретить множество нарушений. Инспекторы их пресекают, а ещё напоминают о правилах безопасности даже тем, кто, казалось бы, просто передвигается на велосипеде.
Рейды провели во всех муниципалитетах республики.
Олег Дмитриев, врио начальника Управления Госавтоинспекции МВД по РБ, полковник полиции:
«Основной упор данных мероприятий – исключение из дорожного движения водителей управляющих автотранспортом и мототехникой в состоянии алкогольного опьянения, автотранспорта, не зарегистрированном в установленном порядке, работа с несовершеннолетними».
Их безопасности уделено особое внимание в рамках социальной акции «Не рули, малай!».
В конце августа Следком возбудил уголовное дело по факту смертельного ДТП в Туймазинском районе. В аварии с пит-байком погиб ребёнок. Подозреваемый — 16-летний подросток. Ночью он наехал на несовершеннолетних пешеходов. Предполагаемого виновника вскоре нашли и задержали. В результате ДТП 14-летний пешеход скончался. Ещё двоих подростков госпитализировали. А в Ишимбае местная молодёжь устроила показательный мотозаезд. Опасный тренд получил название «Килл Стрит», его приверженцы показательно нарушают ПДД. В результате такого заезда двоих участников задержали сразу же. Подростков и их родителей привлекли к административной ответственности.
Тимур Якупов, юрист:
«Многие питбайки порой не уступают по техническим характеристикам мотоциклам. Это не игрушка, а источник повышенной опасности. Может наступить и имущественная, и административная и даже уголовная ответственность в разных ситуациях».
У питбайков нет ПТС, на них нельзя оформить ОСАГО. Это не всегда останавливает даже опытных водителей, не говоря о юных.
Осознанной езде учат в мотошколе. Мария Филиппова привела своих дочерей Ксению и Елену на очередное занятие.
Мария Филиппова:
«Младшая у меня на питбайке занимается, а старшая – на мотоцикле».
Ксения Филиппова:
«Сначала у меня немного дрожали руки, а потом нормально стало».
Девочки пошли по стопам родителей, которые увлекаются мотоциклами. Но тех, кто не смог подсмотреть у старших, в мотоклубе учат ещё и экипироваться. Необходимо надевать шлем, мотоперчатки, так называемый панцирь, наколенники и специальную обувь. То есть прежде чем начать управлять питбайком, нужна комплексная подготовка.
Саида Исхаки, корреспондент:
«Начать обучаться езде на питбайке дети могут с семи лет. Для этого не нужны водительские права, но важно объяснить ребёнку, что выезжать на дороги общего пользования категорически запрещено».
Касается и придомовых территорий, и сельских дорог. Кататься можно только в специально отведённых местах.
Сергей Савенков, руководитель центра осознанного вождения:
«Это не мотоцикл, это не транспортное средство, это спортинвентарь. Призывая родителей, учителей отнестись очень внимательно и отдавать отчёт своим действиям».
А если ребёнка увлекает езда не на питбайках, а, к примеру, на мотоциклах, то на это у мотоэкспертов свой ответ.
Лира Минибаева, руководитель мотошколы:
«На дороге может оказаться лишь ребёнок, которому исполнилось полных 16 лет. В этот момент они способны уже открыть первую свою категорию, которая называется А1. Это управление мотоциклами не больше 125 кубиков».
Но даже знание правил дорожного движение и полное обмундирование, как показывает практика, не всегда спасает от происшествий на дорогах и даже от несчастных случаев. Поэтому прежде чем начинать новое увлечение, мотоэксперты советуют хорошо подумать.
