Замостили её больше двух веков назад, но в последние годы она переживает натиск большегрузов и нерадивых дельцов. На днях очевидцы запечатлели рабочих, которые, как выяснилось, незаконно выкопали яму. Какая судьба ждёт памятник культурного наследия, выяснял Данил Денисов.
Это видео, записанное очевидцем, разлетелось по социальным сетям и повергло уфимцев в шок. Кто-то вскрыл историческую булыжную кладку на улице Трактовой, а между тем старинная мостовая признана объектом культурного наследия.
Ильвир Хамидуллин – начальник управления жилищно-коммунального хозяйства и строительства администрации Ленинского района г. Уфы:
"К нам, конечно, в администрацию Ленинского района, данный гражданин не обращался. Мы не знаем пока, он с проектом, без проекта проводил данные работы. Для выяснения всех этих обстоятельств выйдем совместно с водоканалом, а я так предполагаю, что данные сети водоканала, и хотели провести воду, может быть, или канализацию. Будут применены какие-то штрафные санкции".
В этот же день местной администрацией была начата проверка, но установить нерадивых рабочих и заказчика не удалось. Несмотря на то, что это место нарушители привели в порядок, Башкультнаследие обратилось в правоохранительные органы.
Максим Родионов – начальник пресс-службы МВД по РБ:
"Заявление по данному происшествию поступило в отдел полиции № 4 города Уфы. Сейчас сотрудники органов внутренних дел проводят необходимую проверку для того, чтобы установить лиц, которые причастны к данному происшествию, и дать оценку в соответствии с законодательством".
Возвели и замостили Трактовую в 1824 году. И тогда, вопреки слухам и городским байкам о Царском поезде, к железной дороге она ещё не вела, ведь её проложат только спустя 60 с лишним лет.
Данил Денисов:
"Об этой улице слагают целые легенды, но историческая правда в том, что вымостили булыжный тракт за несколько месяцев перед визитом Александра I. Государь-император пребывал в городе 3 дня, после чего покинул Уфу именно по этой дороге. За прошедшие 200 лет камни стали ровными и гладкими, но тогда они были выложены под определённым углом, чтобы препятствовать скольжению повозки".
Историей здесь дышит буквально каждый камень, говорит историк Павел Егоров. Несмотря на то, что улицу построили в кратчайшие сроки, мощённая мостовая смогла дожить до наших дней.
Павел Егоров – историк, краевед:
"Видно было, что камень не подбирали, времени было очень мало. Поэтому брали с гор Уральских, конечно же, именно тот камень, который подходил для мощения подобных мостовых. Вот видите, с рытвинками некоторые камни, некоторые с прожилками. Видно, что все они с Уральских гор".
Но вряд ли 2 века назад уфимцы задумывались о развитии технического прогресса. За последние десятилетия на дороге стали массово проявляться ямы, и исторический облик мостовой под весом большегрузов стал постепенно утрачиваться.
Павел Егоров – историк, краевед:
"Обычные повозки, колёсные, гужевые. И естественно, что они не сильно её вот так выбивали, не сильно выщербляли. Она была практически в первозданном виде даже спустя 100 лет. Технология была отличная, то есть на подложку всё это мостилось. Делать нужно, конечно, реставрацию. Опять же, обратиться к опыту тех стран, тех городов, где есть схожий рельеф, где есть подобные мостовые и гористые участки".
Местные жители все как один говорят: дорога стала такой за последние несколько лет, и сейчас ей явно требуется уделить особое внимание.
Реставрацию старинной улицы планировали начать уже в этом году, но сроки сместились на следующий, заявили в Башкультнаследии. По проекту предусмотрено и переустройство инженерных коммуникаций, чтобы не тревожить покрытие подземными работами.
Салават Кулбахтин – начальник управления по государственной охране объектов культурного наследия РБ:
"В течение нескольких лет проект разрабатывался. В прошлом году проект был утверждён после прохождения государственной историко-культурной экспертизы. Сейчас же решается вопрос о начале реставрационных работ по этой мостовой. Речь ведётся о том, чтобы на многие годы больше не заходить на этот объект, и он сохранял бы свою функцию и первоначальное назначение".
А ещё в планах сделать улицу точкой притяжения туристов. Для этого благоустроят и прилегающую территорию. Для легковых автомобилей она будет всё также доступна, ведь по весу современная машина схожа с гужевыми повозками. Но пока, говорят специалисты, важно максимально сохранить объект культурного наследия до реставрации и пресекать самовольный разбор булыжной кладки. Злостных землеройщиков уже разыскивает полиция. Им грозит административное наказание.
