Обновленный локомотив прибыл с Шадринского автоагрегатного завода, где был кардинально обновлен. Ресурс двигателя увеличился до 30 тысяч моточасов, расход топлива уменьшился, снизилось количество вредных выбросов в атмосферу. Машинист Рафаэль Шамсутдинов признается, что когда увидел свой обновленный тепловоз 1978 года выпуска, просто его не узнал.
Бортовой компьютер позволяет выводить показания работы узлов и систем не только на монитор машиниста, но и помощника. То есть появилась система двойного контроля. В тепловозе установлены автономная система отопления и современные светодиодные осветительные приборы. Сегодня на Учалинском комбинате работают 16 локомотивов. Задействованы они как в перевозке руды, так и готового концентрата.
