На трассах региона только в прошлом году появилось 173 новых придорожных комплекса, а всего на дорогах Башкирии — 2300 таких объектов. А что еще нужно сделать для удобства автотуристов, в программе «Вести.Интервью» рассказала исполнительный директор «Регионального союза туриндустрии Башкортостана» Айгуль Рахматуллина.
– Действительно, власти республики сделали очень много в этом направлении, — констатирует Айгуль Расимовна. — Я бы даже сказала, что хороший рывок произошел за последний год – после появления различных преференций, инвестиционных проектов и грантовых программ. Предпринимателям стало интереснее заниматься придорожной инфраструктурой.
По словам г-жи Рахматуллиной, раньше на трассах Башкирии, как правило, были лишь заправки без каких-либо базовых удобств.
– Если вспомнить, как это было раньше, то это было не очень комфортно, — признается она. — Сейчас ситуация заметно меняется. Даже если просто посмотреть на современные заправки, то это уже практически многофункциональные комплексы, где можно спокойно поесть, сходить в туалет, отдохнуть.
Айгуль Рахматуллина отмечает, что по сравнению с другими регионами, придорожная инфраструктура в республике развивается активно.
– Я часто езжу по дорогам разных регионов страны и могу ответственно сказать, что у нас придорожная инфраструктура ушла вперед, — убеждает она. — Конечно, нет предела совершенству, но существенное движение в этой отрасли есть. Как заявляют ответственные органы, практически 100 процентов дорог благоустроено.
Эксперт отметила, что при организации туристических маршрутов важную роль играют регулярные остановки.
– В организованном туризме каждые два часа обязательно должна быть санитарная остановка, — поясняет она. — Людям нужно размяться, отдохнуть, зайти в кафе или на заправку. Поэтому такие точки на трассах очень важны.
Как объясняет г-жа Рахматуллина, развитие придорожной инфраструктуры во многом зависит от предпринимательской активности и транспортного потока.
– Когда появляется одна успешная точка, вокруг нее часто начинают развиваться и другие объекты, — заверяет Айгуль Расимовна. — Появляется конкуренция, формируется целая система придорожных сервисов.
